十大建设之一的中国造船公司改名为台湾国际造船公司后，前中船董座、开隆航业老板许志坚反对改名，干脆「接收」原属官方的中船商标，自行成立中国造船公司，台船提告，最高法院维持智能财产法院见解，认为许男使用中船商标，容易造成社会大众混淆和误认，判决许男败诉确定，须将判决书连续登报3天。
刑事责任部分，智慧财产法院先前已认定许志坚违反商标法，判许6月徒刑、可易科罚金18万元确定。
判决指出，许志坚从曾是国内最大散装船公司的「益利轮船」起家，成为中船民股最大原始股东，第一次政党轮替后，96年间扁政府将中船更名为台船时，时任董事长许志坚坚决反对，他另设公司继续使用中船商标。
智能财产法院支持台船见解，认为许男使用中船商标，已侵害原属台船的中船商标权，许男明知此事，还擅自设立公司，导致相关消费者混淆误认，因此判决许男应在报纸连续3天刊登判决书，以回复台船信誉，许男上诉后，遭最高法院驳回确定。自由时报〔记者项程镇／台北报导〕
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